1 mayıs 1977 de işçi bayramını kutlamak üzere Taksim meydanın'da toplanan işçilerin üzerine o dönem adı Marmara etap olan otelin üst katlarından yapılan silahlı saldırı sonucu 34 kişinin hayatını kaybetmesiyle anılan ülkemizin tarihinde kara bir leke gibi duran kontrgerilla eylemi.
(bkz: yeşilin aşkı)

ülkemizdeki en ünlü ve en güzel yaylalardan biridir.karadeniz yöresi deyince akla gelen ilk yerlerden.son yıllarda yaylanın ortasından asfalt yol geçirilmiş ve biraz daha turistik olsun diye yolun etrafında turistik mağazalar açılmış olsada (üzücü) hala inanılmaz güzelliğini korumaktadır.
İstanbul trafiğinden sıkılan, saatlerini alan istanbulluların/gezginlerin tercih edebileceği, 6 metro(edit: üsküdar ümraniye hattıyla birlikte 7 olmuştur) ,2 füniküler, 4 tramvay, 2 teleferik, marmaray ve metrobüsten oluşan, genellikle kalabalık olan şehiriçi ulaşım şeklidir. bütün bu hatlar aktarmalarla birbirine bağlıdır.
size teker teker bu hatları tanıtayım kısadan aşağıda. resimde daha detaylı bir şekilde görebilirsiniz.

aşağıdaki resim

m1a yenikapı - atatürk havalimanı hattı: aynı ray üstünden 2 ye ayrılan hatlarımızdan ilki. Bu hattı kullanırken, biraz dikkat etmek lazım, yanlışlıkla kirazlı metrosuna binerek bağcılara gidebilirsiniz. eğer atatürk havalimanına uçakla geldiyseniz, ana ulaşım aracınız bu hat olucaktır. marmaraya, kabataş bağcılar tramvay hattına ve metrobüse aktarma noktaları vardır. yıldız teknik üniversitesine bu hatla ulaşılabilinir.
m1b yenikapı - kirazlı metro hattı: bu hatın yarısı yukarıdaki atatürk havalimanı ile ortaktır. marmaray ve başakşehir - olimpiyat stadı metrosuna(ücretsiz aktarma) bağlantısı vardır.
m2 yenikapı - hacıosman metro hattı: sarıyer, maslak tarafına ulaşım sağlayabileceğiniz bu hattın, boğaziçi üniversitesi-hisarüstü, metrobüs, kabataş füniküleri ve marmaraya aktarma noktaları mevcuttur. avrupa yakasının, boğaz hattına paralel kuzeyine doğru ilerler.
m3 kirazlı - olimpiyat - başakşehir metro hattı: bağcılardan başakşehir, halkalı tarafına, genellikle sanayi bölgesinden geçen bir hattır. gezgin olarak pek işinizin düşeceği bir düzergah olmamakla birlikte, başakşehir - olimpiyat stadı tarafından kaçmak için en mantıklı yöntemdir.
m4 kadıköy - tavşantepe metro hattı: anadolu yakasının tek metrosu olma özelliğindedir. o trafikten kaçan herkesin bu metroya doluşması sebebiyle, avrupa yakası metrosuna göre daha kalabalıktır. pendik e-5 hattından kadıköye kadar gider. metrobüs ve marmaray ve kadıköydeki eminönü - kabataş - karaköy - beşiktaş - adalar vapurlarına aktarma yapabilirsiniz.
m6 levent - boğaziçi üniversitesi/hisarüstü metro hattı: istanbul raylı ulaşımlar arasında tek kullanmadığım hattır. fazla birşey yazamayacağım.
f1 taksim - kabataş füniküler hattı: beşiktaş stadına gayet yakın biryerde indiren bu hat, aslen ara bir hat görevi görür. M2 hattının taksim kısmından, kabataşa uzanan kısmıdır. taksimden kabataşa yürüme mesafesi olarak da yakın olduğu için sadece acelem varken kullanırım.
f2 karaköy - beyoğlu tarihi tüneli: karaköyden beyoğluna giderken o dik yokuşlar yüzünden sizi yormadan çıkabileceğiniz bir hat.
turistik hatlar: teleferikler ve taksim-tünel, kadıköy-moda tramvayları, kısa yürüyüş mesafelerinde seyahat eden, daha çok ulaşım yerine gezi için kullanılan hatlardır. resimden ulaşım için kullanacaksanız kontrol edebilirsiniz, zaten açıklayacak pekte bişey yok. sadece teleferiklerin manzaraları çok hoşuma gitmiştir hep, binmenizi tavsiye ederim. size hoş istanbul turları attırabilir.
t1 bağcılar - kabataş tramvay hattı: işte trafiğe giren bir tramvay hattı. gerçekten çok işlevsel fakat sürekli önü kesiliyor diye gerçekten yavaş giden bir hattır. ama eski istanbuldan geçtiği için, tarihi yerlerin çoğunu camdan görebilirsiniz. kimi tramvaylar eminönüne kadar gider, kabataşa gidecekseniz inip bir sonraki tramvayı bekleyebilirsiniz. metrobüse, marmaraya, vapura, topkapı tramvayına, kısacası avrupa yakasında binebileceğiniz çoğu şeye aktarma yapabilir. gerçekten uzun bir hat.
t4 topkapı - mescidi selam tramvay hattı: metrobüse aktarması bulunan bu hat, topkapıdan gaziosmanpaşa tarafına doğru seyahat eder. metrobüse aktarması vardır. m1a ve m1b metrolarına da yakın yerde bırakır.
marmaray: aha denizin altından gidiyor diye şekil yapılan hat bu. ama öyle denizin altından gidiyor diye manzara izleyeceğinizi düşünüyorsanız tam bir hayalkırıklığı olacaktır. aslen istanbulun 2 tren garını birbirine bağlaması için planlanan bu hat, bu 2 tren hattının kapalı olması sebebiyle ortada kalmıştır. ayrılıkçeşmesinden kazlıçeşmeye gider. sahil hattından karşıya geçmek için en mantıklı yöntemdir bence.
metrobüs: istanbulun en meşhur, raysız olsa bile raylı sayılan, sürekli kalabalık, nerdeyse 500t kadar uzun hattımıza. kadıköye yürüme mesafesinde söğütlüçeşmeden başlayan bu hat, istanbul dışı sayılabilecek beylikdüzünü bile geçer. tüyap kitap fuarına gider. aktarmalarına gelirsek, m2, m4, t1 ve t4 e aktarma yapabilirsiniz. hat çok uzun olduğu için, söğütlüçeşmeden direk beylikdüzü tüyapa giden otobüsleri anca gece 1den sonra görebilirsiniz. ara noktalarda aktarmalarla ilerlemeniz gerekir. zincirlikuyu - cevizlibağ ve avcılar bu ara noktalardır. bir gezginin sırtçantasıyla metrobüse düşmesi, gerçekten cehenneme düşmesi gibi birşeydir. 45 dakika sırt çantamla binememişliğim mevcuttur.

edit: 15.12.2017 den itibaren üsküdar - ümraniye metrosu da hizmete girmiş, bi bineyim yorum yaparım burada.
edit2: resme link atmamışım, neden söylemiyorsunuz. düzelttim. ayrıca bir iki ekleme yaptım açıklamalara.
düşünen teknoloji anlamına gelir. son dönemlerde sürekli tehlikeli olacağı yönünde haberler çıkmaktadır.
-ilk olarak moral bozmadan tekrar çalışmaya başlamalısınız.
-çalışırken yanınızda yörenizde telefon olmamalı.
-çalıştığınız derslerde zamanla öğrendiğiniz bilgiler size ben birşey bilmiyormuşum dedirtmiyorsa bu verimli çalışmıyorsunuz demektir.
-belirli aralıklarla mekan değiştirerek çalışın, bu sizi ferahlatacaktır.
-sınava az vakit kala ders çalışmayı bırakmayın tam tersi artırın; kısa süreli hafızanıza ne kadar çok bilgi akıtırsanız o kadar iyi
-eğer özel ders alıyorsanız bu sizde rehavet uyandırabilir.unutmayın, derece yapanlar genelde özel ders alamayan maddi yönden sıkıntı çeken ailelerin çocukları oluyor.
-ders aralarınız fazla olmasın (15-20 dk) ve zamanla molasız ders saatlerinizi uzatın, alıştığınızı göreceksiniz.
-çıkmış soruları iyi analiz edin ve ona göre çalışın çünkü sınavı iyi bilen değil en fazla neti yapan kazanıyor.

not:her madde herkeste işe yaramayabilir.ama bunların çoğunu yapabilirseniz iyi yoldasınız demektir.
genelde şehrin en dış bölümlerinde bulunan, birsürü firma/fabrikanın yan yana gelmesiyle oluşan, endüstriyel üretim amaçlı bölgelerdir. genelde ayakkabıcılar, işte metal sanayicileri, kalıpçılar filan yakın dükkanları parselleyerek ayakkabıcılar sitesi gibi isimler alırlar.
hakan günday'ın kinyas ve kayra romanından ismini alan yerli rap ipiyasasının en entelektüel söz yazarlarından biri. bunu öğrenim geçmişi ve yaptığı meslekle de ilişkilendirmek mümkün tabii. zira kendisi öğrencileri tarafından fazlasıyla sevilen bir ingilizce öğretmeni.

90bpm üyesidir. farazi'nin altyapıları üzerine mükemmel sözleri vardır. birlikte takıldıkları oluşumları için: farazi v kayra.

mesela yani
su içerken böcek yutuyormuş gibi bir his verir.dondurma, ayran gibi şeyler bıyığına yapışır ve komik görüntülere sebep olur.dudağın kapalı olduğu her an seni rahatsız eder ama bunu ancak kestiğin zaman farkedersin.