artçı
Hava güzel, işten çıkmış yorgunluğunu atacağın, iki lafın belini kıracağın MotoRail buluşmasına doğru yola koyulursun. Her şey o kadar güzeldir ki, yol adeta akar. Kadıköy stadın oradan dönüşünü yapıp Kızıltopraktaki ilk ışıklara yaklaştığında yeşil ışık kırmızıya döner. Durmak üzere vitesi boşa alır, tatlı tatlı süzülürsün. Durduğunda bir gariplik vardır. "Allah allah ayaklarım da yerde değil Devrilmiyorum da!" derken, yerdeki ayakkabıya gözün ilişir. Kaynağını takip edersin. Aman Allah'ım! Arkada biri var! O yolculuğun bütün ahengi yerini gerilime bırakır. Uyarırsın. Bir sonraki ışıklarda yine aynı şey. Üçüncü ışıklarda da yapar diye düşünürken şeytan devreye girer ve der ki; "Hızlan, -Şimdi koy ayağını damına koduğum!- diyerek ışıklara yüz metre kala motordan atla.. "
İşte bu anektodtaki şeytanı konuşturan lavuk.
İşte bu anektodtaki şeytanı konuşturan lavuk.
Kendimce: Artçı motosiklet sürmeyi bilmeli ki bazen bu da yetersiz olabilir. en azından artçı hava durumu, nem, rüzgar şiddeti ve yönü, lastik basıncı, asfalt durumu, sürücü stresi hakkında bilgi edinmeli...
ve güzel anlatılmış bir blogtan kesit: Nasıl daha iyi artçı olurum>>>
ve güzel anlatılmış bir blogtan kesit: Nasıl daha iyi artçı olurum>>>
Motosiklet konvoylarında, toplu sürüşlerde yolu kapatmak için en arkada seyreden sürücü. Grup lideri geçeceği şeridi eliyle gösterir, sinyalini verir ve konvoy sonuna kadar bu işaret ve sinyal sürücülerce iletilir. En arkada ki sürücü o şeride geçerek arkadan gelen araçlara yolu kapatır. Onu gören lider sürücü 2. olarak o şeride geçer ve akabinde tüm sürücüler sırayla onu takip ederler. Artçı bir toplu sürüşte hayati önem arz eder.